但这个一人一座开行当天

2020-04-27 10:02

2、车辆是从其他线路抽调过来的吗?那其他线路的车少了,会不会占用公共资源?

扬子公交:价格设定为单程20公里内6元,20公里以上线路每5公里增加1元的方案,通勤成本远低于自驾车,与地铁票价基本持平。根据测算,6元的票价,要一趟车坐满80%才能不亏本。我们开通定制公交,也不是为了赚钱,主要还是方便居民。但是没有政府补贴,所以也不好亏本来营运。

此外,与此前不同的是,这次线路更改后,配车数从2台减为了1台,发车点也由2个变成了一个。如果您想要乘坐定制公交,只能够早上7:00上车,晚上6:15回程。扬子晚报记者了解到,目前预订的支付方式只有支付宝,所以想要预订的市民,需要开通“支付宝”哦。9月29日,扬子公交会通过本报公布此次乘客招募情况,并公布最终开行的车辆和小区。“如果某小区定制人数不足80%,我们会对已经付款的居民进行退款并解释。”陈寅说。目前10月份减去节假日后,工作日是19天,所以10月份的定制价格是228元。届时市民可凭借扬子公交统一发送的短信,现场领取乘车卡,乘车卡可以外借。“每天往返12元这个价格是包月的价格,所以如果居民说某天我没有坐车,这个12元能否退还,这个是不退的。”陈寅说。

扬子公交:这些车辆到了珠江路莲花桥后,上面的电子显示牌就变成532线(莲花桥—柳洲东路),作为普通车辆运营,不会造成资源浪费。

扬子公交:目前的车辆全部是从521路抽调过来的。521路由于要从高速走,所以当时要求的是“一人一座”,当时为了保证“一人一座”,我们给521路配置了大量的公交车。但这个“一人一座”开行当天,就由于站台积压了大量市民而被叫停,所以目前521路配车数是远远过剩的。

昨天,修复了崩溃系统的扬子公交定制网站重新开放,开始接受预订。截止到昨天下午5:00,记者登录网站发现,四条线路都只订出去个位数,其中,大华锦绣华城只订出去1个座位,万江共和新城订出去3个座位,而座位数一共是50个。扬子公交表示,由于目前大华锦绣华城和万江共和新城定制人数不多,所以如果一直客流“惨淡”,他们也会对线路做出调整。“现在威尼斯水城、旭日上城和大厂的居民有很多打电话来咨询,后面我们还会根据需要,在这些地方布点。”扬子公交办公室副主任陈寅告诉记者。

扬子公交:上周我们系统还没有调试好,明发滨江小区的咨询人数就已经超过了70%。所以通过实地调研线路后,预计开行首日就可以满座,所以扬子公交拟从明发滨江小区开通直达市中心的班车,中途不再停靠威尼斯水城。而大华锦绣华城小区,由于居民反响并不强烈,预订量也不高,所以该站如果后续预订不好,就考虑不开。威尼斯水城目前居民反响度很高,我们后面还可能会考虑在此布点。

1、为何改为“一站直达”,后面会不会取消大华锦绣华城小区的发车点?